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摩托车保养常识-车辆起动、起步、换裆、回油门的技巧

更新时间: 1970-01-01  编辑: 统力电源

1.起动: 骑式车为了更省时,低污染,混合比调得较稀,因此在起动前,先按下阻风门,起动后提起阻风门,低速运转2~3分钟,有利润滑油达到每个运动部件,充分润滑。预热时间不足的发动机,工作时会加剧气缸、活塞(环)、摇臂等零部件的磨损,短时间内处于缺油干磨的状态。还必须注意不能用空轰油门来加快预热。 低梁车(踏板车)起动之前,应用主停车架支承起摩托车,握紧(后)制动手柄,按压电起动按钮成踩一下脚起动踏杆。发动机起动后,让发动机充分预热(一般2~3分钟),只有发动机以怠速运转时,才能收起主停车架。此外,发动机的怠速,骑式车调整在1450±50转/分钟,踏板车调整在16OO±100转/分。怠速太低易熄火,发动机不易起动,且机油压力亦小,不利于发动机的润滑。 ` 
  

2.起步(骑式车): 起步前,最好先反复握紧或放松离合器手把,避免摩托车起步前发冲的现象。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把,挂上低速档;左手逐渐放松离合器手把,右手配合慢慢加油,若发动机有熄火的趋势,应迅速加些油,若发动机转速较高,应减缓加油门,要尽量控制发动机转速不要太高,使发动机在离合器"半接合"到"全接合"这个过程中转速一直保持稳定增加。

3.换档(骑式车): 摩托车起步后,接下来就是换档操作。换档时,离合器"分离"这段时间是"空走区间",既不能加速,也不能用油门控制摩托车的速度,只是一种"惯性"行使。因此要尽量缩短离合器的"分离"时间。 由低速档换高速档时,首先使摩托车加速行驶,然后关小油门,左手迅速握紧离合器手把,使离合器分离,挂上高一档,然后轻轻松开离合器手把,再加油门。依次要领逐步换档就可达到最高车速档。 由高速档换挂低速档时,先关小油门,降低车速,迅速握紧离合器手把,换至所需档位,然后逐渐放松离合器车把,同时加大油门。由高档换挂低档时,必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行,否则,由于车速过高,挂档位后发动机会产生很大的牵引力,造成有关传动零件的损坏。

4. 回油门: 摩托车在高速行驶中,如需突然松开油门,应在发动机转速降至3000转/分钟左右时,稍为停顿一下再回油门。否则操作不当极易引起发动机熄火(原因是汽油供应不足,造成混合气过稀)。

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